Zvyškové napätie v rúre LSAW je spôsobené najmä nerovnomerným ochladzovaním. Zvyškové napätie je vnútorné fázové rovnovážne napätie bez pôsobenia vonkajšej sily. Toto zvyškové napätie existuje v profiloch valcovaných za tepla rôznych prierezov. Čím väčšia je veľkosť prierezu ocele všeobecného prierezu, tým väčšie je zvyškové napätie.
Aj keď je zvyškové napätie samovyrovnávacie, stále má určitý vplyv na výkon oceľových prvkov pri pôsobení vonkajšej sily. Môže mať napríklad nepriaznivý vplyv na deformáciu, stabilitu a odolnosť proti únave. Po zváraní sa nekovové inklúzie v rúre LSAW stlačia do tenkých plechov, čo vedie k laminácii. Laminácia potom výrazne zhoršuje pevnosť rúry LSAW v ťahu pozdĺž smeru hrúbky a pri zmršťovaní zvaru môže dôjsť k natrhnutiu medzi vrstvami. Lokálne napätie vyvolané zmršťovaním zvaru je často niekoľkonásobkom medze klzu, ktorá je oveľa väčšia ako napätie spôsobené zaťažením. Okrem toho rúra LSAW bude mať nevyhnutne veľa T-zvarov, takže pravdepodobnosť defektov zvaru sa výrazne zvyšuje. Okrem toho je zvyškové napätie zvaru v T-zvare veľké a zvarový kov je často v stave trojrozmerného napätia, čo zvyšuje pravdepodobnosť vzniku trhlín.
Zvarové švy špirálovo zváraných rúr pod tavivom sú rozmiestnené v špirálovej línii a zvary sú dlhé. Najmä pri zváraní za dynamických podmienok zvar opúšťa tvarovací bod pred ochladením, čo ľahko spôsobuje horúce trhliny pri zváraní. Smer trhliny je rovnobežný so zvarom a zviera s osou oceľovej rúry uhol, vo všeobecnosti medzi 30-70°. Tento uhol je presne v súlade s uhlom šmykového porušenia, takže jej ohybové, ťahové, tlakové a protiskrútovacie vlastnosti nie sú také dobré ako u rúr LSAW. Zároveň kvôli obmedzenej polohe zvárania ovplyvňujú sedlové a hrebeňové zvarové švy vzhľad. Preto by sa malo NDT zvarov rúr SSAW posilniť, aby sa zabezpečila kvalita zvárania, inak by sa rúry SSAW nemali používať pri dôležitých oceľových konštrukciách.
Čas uverejnenia: 13. júla 2022