Špirálovo zvárané rúrkové oblúkové zváranie potrubí na zemný plyn
Prepotrubie na zemný plynsBezpečnosť a spoľahlivosť sú prvoradé. Oblúkové zváranie zohráva kľúčovú úlohu v zabezpečení toho, aby tieto rúry odolali drsným podmienkam, ktorým čelia počas svojej životnosti. Proces oblúkového zvárania zahŕňa použitie elektriny na generovanie intenzívneho tepla, ktoré roztaví okraje rúr a spojí ich.
Štandard | Trieda ocele | Chemické zloženie | Ťahové vlastnosti | Charpyho skúška nárazom a skúška trhaním pádom závažia | ||||||||||||||
C | Si | Mn | P | S | V | Nb | Ti | CEV4) (%) | Medza klzu Rt0,5 MPa | Pevnosť v ťahu Rm MPa | Rt0,5/ Rm | (L0=5,65 √ S0)Predĺženie A% | ||||||
maximum | maximum | maximum | maximum | maximum | maximum | maximum | maximum | Iné | maximum | min. | maximum | min. | maximum | maximum | min. | |||
L245MB | 0,22 | 0,45 | 1.2 | 0,025 | 0,15 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0,4 | 245 | 450 | 415 | 760 | 0,93 | 22 | Charpyho skúška rázom: Energia absorbujúca náraz telesa rúry a zvarového švu sa musí skúšať podľa požiadaviek pôvodnej normy. Podrobnosti pozri v pôvodnej norme. Skúška trhaním pádom závažia: Voliteľná oblasť strihu. | |
GB/T9711-2011 (PSL2) | L290MB | 0,22 | 0,45 | 1.3 | 0,025 | 0,015 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0,4 | 290 | 495 | 415 | 21 | |||
L320MB | 0,22 | 0,45 | 1.3 | 0,025 | 0,015 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0,41 | 320 | 500 | 430 | 21 | ||||
L360MB | 0,22 | 0,45 | 1,4 | 0,025 | 0,015 | 1) | 0,41 | 360 | 530 | 460 | 20 | |||||||
L390MB | 0,22 | 0,45 | 1,4 | 0,025 | 0,15 | 1) | 0,41 | 390 | 545 | 490 | 20 | |||||||
L415MB | 0,12 | 0,45 | 1,6 | 0,025 | 0,015 | 1)2)3 | 0,42 | 415 | 565 | 520 | 18 | |||||||
L450MB | 0,12 | 0,45 | 1,6 | 0,025 | 0,015 | 1)2)3 | 0,43 | 450 | 600 | 535 | 18 | |||||||
L485MB | 0,12 | 0,45 | 1,7 | 0,025 | 0,015 | 1)2)3 | 0,43 | 485 | 635 | 570 | 18 | |||||||
L555MB | 0,12 | 0,45 | 1,85 | 0,025 | 0,015 | 1)2)3 | Vyjednávanie | 555 | 705 | 625 | 825 | 0,95 | 18 | |||||
Poznámka: | ||||||||||||||||||
1)0,015 ≤ Altot < 0,060;N ≤ 0,012;AI–N ≥ 2–1;Cu ≤ 0,25;Ni ≤ 0,30;Cr ≤ 0,30;Cr ≤ 0,30 | ||||||||||||||||||
2) V+Nb+Ti ≤ 0,015 % | ||||||||||||||||||
3) Pre všetky druhy ocele môže byť obsah molybdénu ≤ 0,35 % na základe zmluvy. | ||||||||||||||||||
4)CEV=C+ Mn/6+ (Cr+Mo+V)/5+ (Cu+Ni)/5 |
Jedným z kľúčových faktorov, ktoré treba zvážiť pri oblúkovom zváraní potrubí na zemný plyn, je typ použitej zváracej techniky.špirálovo zváraná rúrasNajbežnejšie používanou metódou je technológia zvárania pod tavivom (SAW). Pri nej sa používa granulované tavidlo, ktoré sa naleje na zváranú oblasť, čím sa vytvorí ochranná atmosféra, ktorá zabraňuje oxidácii a iným nečistotám ovplyvniť zvar. Výsledkom je vysoko kvalitný a rovnomerný zvar s minimálnymi chybami.

Ďalším dôležitým faktorom pri oblúkovom zváraní potrubí na zemný plyn je výber prídavného materiálu na zvar. Prídavný materiál sa používa na vyplnenie akýchkoľvek medzier alebo nerovností vo zvare, čím sa vytvorí pevný a konzistentný spoj. Pre špirálovo zvárané potrubia sa musí použiť prídavný materiál, ktorý je kompatibilný s použitou konkrétnou triedou ocele a podmienkami prostredia, ktorým je potrubie vystavené. To zabezpečí, že zvar odolá tlakom a teplotám, ktorým sú potrubia na zemný plyn vystavené.
Okrem technických aspektov oblúkového zvárania je dôležité zvážiť aj kvalifikáciu a skúsenosti zvárača vykonávajúceho prácu. Oblúkové zváranie potrubí na zemný plyn si vyžaduje vysokú úroveň zručností a odborných znalostí, ako aj dôkladné pochopenie jedinečných výziev a požiadaviek danej práce. Je nevyhnutné spolupracovať so skúsenými a certifikovanými zváračmi, ktorí dokážu konzistentne vytvárať vysokokvalitné zvary spĺňajúce prísne normy v tomto odvetví.
Záverom možno povedať, že špirálovo zvárané oblúkovo zvárané potrubia na zemný plyn sú kľúčovou súčasťou potrubného priemyslu. Vyžaduje si starostlivé zváženie zváracích techník, prídavných materiálov a kvalifikácie zvárača vykonávajúceho prácu. Zabezpečením, aby sa týmto faktorom venovala zaslúžilá pozornosť, bude možné vytvoriť potrubia na zemný plyn, ktoré spĺňajú požiadavky odvetvia na bezpečnosť, spoľahlivosť a dlhodobý výkon.