Pri základovaní mostov, dokov a supervysokých budov kvalita pilótových základov priamo určuje bezpečnosť a životnosť celého projektu. Ak ste sledovaliPilótovanie rúr s blokovaním v poslednej dobealebo práve vyberátePilótové rúry s veľkým priemerompre váš projekt, potom sa určite stretnete s určitým procesom -Dvojité zváranie pod tavivom, ktorá je bežne známa ako obojstranne zváraná rúra s priamym švom pod tavivom.
Prečo sa teda čoraz viac inžinierskych tímov rozhoduje pre tento typ potrubných pilót? Odpoveď je v skutočnosti celkom jednoduchá: stabilita.
Po prvé, pilótové rúry so zámkovou konštrukciou vyriešili problémy s posunutím a nesprávnym zarovnaním, ktoré sa často vyskytujú v tradičných okrúhlych rúrach počas skupinovej výstavby pilót. Zámková konštrukcia umožňuje, aby sa každá rúra „zahryzla“ do seba a vytvorila tak jednu nosnú plochu, čo výrazne zvyšuje odolnosť voči bočnému nárazu. Okrem toho, pilótové rúry s veľkým priemerom inherentne preberajú úlohu prenosu horného zaťaženia do hlbokej nosnej vrstvy. Čím väčší je priemer, tým vyššia je únosnosť jednej pilóty, čo môže znížiť počet použitých pilót a je to ekonomickejšie.
Poďme sa porozprávať o procese zvárania. Výhoda obojstranného zvárania pod tavivom spočíva v tom, že vnútorné aj vonkajšie zvarové švy sú úplne pretavené, čo vedie k vysokej miere kvalifikácie na detekciu chýb a minimálnemu zvyškovému napätiu. V porovnaní s bežnými špirálovo zváranými rúrami sa rúry DSAW nestávajú slabými miestami pri vystavení radiálnemu tlaku. Sú obzvlášť vhodné pre projekty so zložitou geológiou a prísnymi požiadavkami na integritu tela pilóty, ako sú napríklad hlbokomorské piliere mostov cez more a podpery základových jám v oblastiach s mäkkou pôdou.
Naša spoločnosť Cangzhou Spiral Steel Pipes Group Co., Ltd. sa rozrástla od roku 1993 až do súčasnosti a ročne vyrobí 400 000 ton špirálových a rovných zvarových rúr s aktívami vo výške 680 miliónov juanov a výrobnou plochou 350 000 metrov štvorcových. Počas rokov výroby rúr s veľkým priemerom na pilotovanie sme si uvedomili, že zákazníci sa najviac neobávajú mierne vyššej ceny, ale problémov, ktoré sa môžu vyskytnúť v polovici inštalácie rúry. Preto pri procese dvojitého oblúkového zvárania pod tavivom vždy dodržiavame najprísnejšiu normu ASTM A252 a vykonávame dôkladné kontroly každého zvarového švu bez zhonu.
Ak nabudúce dostanete výkresy návrhu základov a v popise vrstvy pôdy uvidíte, že „vrstva piesku je hrubá, je tam veľa kamienkov a požiadavka na únosnosť je vysoká“, neváhajte – prepojené rúrkové pilóty DSAW s veľkým priemerom sú voľbou, ktorá vám ušetrí veľa problémov.
Čas uverejnenia: 17. apríla 2026