Ak ste v poslednej dobe venovali pozornosť výstavbe dokov alebo hlbokomorských projektov, možno ste si všimli trend: priemery oceľových rúr používaných na pilóty sa zväčšujú a zväčšujú.
Toto nie je ilúzia. S rastúcim rozsahom infraštruktúrnych projektov, najmä pri projektoch ako sú hlbokomorské terminály, prudko stúpa dopyt po pilótových základoch s veľkým priemerom. Pri veľkom priemere nie sú bežné rúry s rovnými stenami veľmi vhodné a čoraz viac ľudí obracia svoju pozornosť na špirálovo zvárané rúry.
Ale keď sa priemer zväčší, vznikajú problémy.
V pilótových základoch sa používajú špirálovo zvárané rúry s veľkým priemerom. Ich únosnosť zvyčajne nie je problémom. Skutočne sú problémom dva detaily: jedným je, či sú špecifikácie jednotné, a druhým je, či spoje skutočne dokážu dosiahnuť utesnenie.
Tu musíme spomenúť kľúčový dizajn -Blokovacie tesnenie na pilótových rúrachJednoducho povedané, táto konštrukcia je navrhnutá tak, aby riešila potenciálne problémy s medzerami, ktoré sa môžu vyskytnúť počas procesu spájania a zapúšťania rúrkových pilót s veľkým priemerom. Nejde o jednoduché „stlačenie“, ale skôr prostredníctvom prepojovacej konštrukcie vytvára súvislý tesniaci pás v mieste spoja. Najmä v hlbokomorskom prostredí, kde je vonkajší tlak vody vysoký a pôda má silnú priepustnosť, bez spoľahlivého prepojovacieho tesnenia je veľmi pravdepodobné, že to počas dlhodobého používania spôsobí problémy.
Prečo špecifikácia špirálovo zváraných rúr ovplyvňuje tesniaci účinok?
Mnoho ľudí si myslí, že tesnenie súvisí iba s procesom. V skutočnosti podstata spočíva v špecifikáciách.Špecifikácia špirálovo zváraných rúrurčuje tvar zvaru, spôsob spájania oceľových pásov a či sa nakoniec dá dosiahnuť stabilná zámková štruktúra.
Keď naša skupina pre špirálové oceľové rúry v Cangzhou určí špecifikácie, priamo zahrnie požiadavky na zámkové utesnenie do fázy návrhu. Napríklad uhol špirály, výška zvarového švu, tvar úpravy okrajov oceľového pásu - všetky tieto faktory ovplyvnia, či sa následné utesnenie dokáže „zaistiť“. Nie všetky špirálovo zvárané rúry sú vhodné na zámkové utesnenie. Ak špecifikácie nie sú správne určené, aj keď sa zváranie neskôr vykoná dokonale, bude márne.
Ako sme to urobili
V priebehu uplynulých dvoch rokov boli všetky oceľové rúrkové pilóty s veľkým priemerom, ktoré sme dodali pre projekt Deepwater Terminal, navrhnuté s vysoko kvalitným zámkovým a tesniacim systémom. Výhody špirálovo zváraných rúr – pevná dĺžka na meter a rovnomerné zvary – presne dopĺňajú zámkovú konštrukciu, predlžujú dĺžku tesniacej časti a znižujú počet medziľahlých spojov.
Okrem toho zabezpečujeme, aby pre každú dávku rúrkových pilót špecifikácia špirálovo zváraných rúr jasne uvádzala príslušné parametre pre utesnenie zámkom. Nejde len o napísanie slova „zámok“, ale o skutočný zoznam typu drážky, tolerancie a rozsahu blokovacej sily na papieri. Keď zákazníci dostanú produkty a vykonajú montáž na mieste, jasne cítia, že sú bezpečne zaistené na svojom mieste s dokonalým uchytením.
Týka sa nás
Spoločnosť Cangzhou Spiral Steel Pipe Group Co., Ltd. bola založená v roku 1993 v Cangzhou v provincii Che-pej. Rozprestiera sa na ploche 350 000 metrov štvorcových a má 680 zamestnancov. Ročne vyrobí 400 000 ton špirálových oceľových rúr s výstupnou hodnotou 1,8 miliardy juanov. Vždy sa zameriavala na špirálové oceľové rúry a povrchové úpravy. Nie všetko sa dá vyrobiť, ale v oblasti špirálovo zváraných rúr, od materiálov cez špecifikácie až po zámkové tesnenia, sme boli veľmi precízni.
Ak realizujete projekt zahŕňajúci pilótové základy s veľkým priemerom, najmä v hlbokomorskom prostredí, odporúča sa venovať zvýšenú pozornosť špecifikáciám pre utesnenie pilótových potrubí a špirálovo zvárané potrubia. Keď sú špecifikácie správne a utesnenie je vykonané správne, môžete si byť skutočne istí, že potrubia budú zakopané.
Ak máte akékoľvek otázky, neváhajte sa priamo opýtať. Žiadne prázdne reči, žiadne presviedčanie. Môžeme prediskutovať technológiu, špecifikácie alebo výstavbu na mieste.
Čas uverejnenia: 23. apríla 2026